汽摩配市场背景:

墨西哥地理位置极佳， 毗邻美国，是北美自贸协议中的重要成员，向南连接北美是打入拉美市场的重要起点

-    墨西哥是全球第七大汽车制造国，年产辆超过500万台，出口占50%。

-    目前，墨西哥境内有33个OEM代工厂，800+汽车零部件制造商

-    主要的重型车辆供应商在墨西哥都有生产线，2009年该领域投资将增加

-    墨西哥卡车的平均寿命为20年，汽车零配件以及保修服务的需求量很大

-    墨西哥汽车产业产值达2600亿，其中30%属于商务车

-    2017年相对于2016年，墨西哥汽配行业的销售情况中，电子零配件增长5.3%，传动、离合器及相关产品增长9.3%，汽油发动机增长5.4%，发动机部件增长2.1%，汽车用品和汽车部件增长6.2%，喷涂及相关产品增长7.2%，悬浮、操纵系统及相关增长8.3%，柴油发动机增长6.8%，刹车及相关增长2.3%，车体车身增长22.9%，总计增长4.8%。

-    墨西哥没有自己的摩托车品牌，墨西哥市场的摩托车主要来自中国、意大利和日本，而该国的消费者偏向购买价格较为便宜的中国摩托车，因此中国的摩托车及零部件是墨西哥的主要进口商品。据中国海关统计，去年中国出口墨西哥138796辆，5774万美金。出口的主要车型是100至125毫升排量的产品，占摩托车出口总量的42%，出口平均单价则由上年的371.1美元上升至403.4美元，增长8.7%。

墨西哥境内汽车制造厂分布图:

2017年墨西哥汽摩配进口情况(单位：万美元）

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